اعلام تغيير نرخ سوخت جايگاه شب گذشته توسط سخنگوي دولت اعلام شد و بلافاصله پس از آن معاون وزير نفت، مديرعامل شركت پخش، سخنگوي صنف جايگاه‌هاي سوخت و ساسر مسئولان مرتبط در ۲۴ ساعت گذشته به توضيح تصميمات دولت پرداختند.

بر پايه تصميم دولت نرخ ۱۵۰۰ توماني سهميه اول و ۳۰۰۰ توماني سهميه دوم تغيير نكرده است، پيش‌بيني مي‌شود اين اقدام از افزايش مصرف بنزين براي ماه‌هاي پيش‌رو جلوگيري كند.

رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به رویکرد وزارت صمت برای حمایت از واحدهای آسیب‌دیده، گفت: درخواست‌هایی که در این حوزه مطرح شد، مورد موافقت قرار گرفت و مواردی که در حیطه اختیارات وزارت صمت بود، با نظر مثبت وزیر مورد توافق قرار گرفت. در برخی موارد حتی تصمیمات اتخاذشده فراتر از درخواست‌های مطرح‌شده از سوی استان بود و قرار شد اقدامات بیشتری برای حمایت از واحدهای آسیب‌دیده انجام شود. بخشی از این موضوعات نیز پیش از این در وزارت صمت بررسی و برای آنها پیش‌بینی‌هایی انجام شده بود.

او ابراز امیدواری کرد که مجموعه مصوبات و تصمیمات اتخاذشده در این نشست بتواند روند بازسازی و بازگشت واحدهای صنعتی آسیب‌دیده به چرخه تولید را در استان اصفهان سرعت ببخشد.

معاون وزیر صمت در ادامه با اشاره به دیگر محورهای مطرح‌شده در نشست، گفت: مسائل مختلف تولیدکنندگان، صادرکنندگان و واردکنندگان در حوزه ارز، تجارت و فرآیندهای مرتبط نیز مطرح شد. بنده و سایر معاونان و مشاوران وزارت صمت که در این جلسه حضور داشتیم، توضیحات فنی لازم را درباره مسائل مطرح‌شده را ارائه کردیم و مسیر پیگیری هر یک از درخواست‌ها نیز برای فعالان اقتصادی تشریح شد.

دهقان‌دهنوی تصریح کرد: بخشی از مطالب مطرح‌شده، پیشنهادهای جدیدی بود که نیازمند پیگیری و بررسی بیشتر است. بخشی از مشکلات نیز پیش از این حل شده بود و در جلسه توضیح داده شد که فعالان اقتصادی برای استفاده از راهکارهای موجود باید از چه مسیر و کانالی اقدام کنند.

رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران با تأکید بر اینکه همه مسائل مطرح‌شده در نشست در حیطه اختیارات وزارت صمت قرار ندارد، گفت: برخی درخواست‌ها خارج از اختیارات وزارتخانه است و برای حل آنها باید موضوع در مراجع دیگری از جمله هیئت دولت مطرح و تصویب شود یا نیازمند دریافت مصوبات بالادستی است. وزارت صمت این موارد را نیز رها نخواهد کرد و موضوعات از مسیرهای مربوطه پیگیری می‌شود تا در صورت امکان به نتیجه برسد.

دهقان‌دهنوی در مجموع، جلسه امروز را فرصت مناسبی برای بررسی مسائل و درخواست‌های بخش خصوصی خواند و با اشاره به برنامه بازدید وزیر از واحدهای صنعتی استان، گفت: در ادامه این سفر، برنامه‌هایی برای بازدید از برخی صنایع استان که فرآیند بازسازی آنها تکمیل شده است، در نظر گرفته شده است. اتفاقات خوبی در فولاد مبارکه رخ داده و این مجموعه توانسته است با همت مدیران و کارکنان خود بخش بزرگی از فرآیند بازسازی را انجام دهد.

اصفهان؛ یکی از مهم‌ترین قطب‌های صنعتی کشور

او اصفهان را یکی از مهم‌ترین استان‌های صنعتی کشور نامید و افزود: حل مشکلات واحدهای تولیدی این استان، تسهیل تجارت و حمایت از صادرکنندگان و واردکنندگان می‌تواند آثار قابل توجهی بر تولید، اشتغال و تجارت کشور داشته باشد. هدف وزارت صمت این است که تصمیمات اتخاذشده در این سفر صرفاً در حد جلسه باقی نماند، بلکه با پیگیری دستگاه‌های مسئول به اقدامات اجرایی تبدیل شود و نتیجه آن در فعالیت واحدهای تولیدی و تجاری استان قابل مشاهده باشد.

رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران در پایان ابراز امیدواری کرد: سفر وزیر صمت به اصفهان بتواند آثار و نتایج ملموسی برای بخش صنعت و تولید استان به همراه داشته باشد.

دو تیم از همان دقایق ابتدایی تلاش کردند با در اختیار گرفتن جریان بازی، راهی برای رسیدن به دروازه حریف پیدا کنند. با این حال، عملکرد منسجم خطوط دفاعی دو تیم و کم‌دقتی بازیکنان در استفاده از موقعیت‌های به‌دست‌آمده باعث شد تلاش‌های فجرسپاسی و ذوب‌آهن برای گلزنی بی‌نتیجه بماند.

شاگردان رسول خطیبی که با توجه به شرایط جدول به دنبال کسب سه امتیاز خانگی بودند، در طول مسابقه تلاش کردند با استفاده از حملات خود به دروازه ذوب‌آهن نزدیک شوند، اما مدافعان تیم اصفهانی اجازه ندادند موقعیت‌ها به گل تبدیل شود.

در سوی دیگر، شاگردان عبدالله ویسی نیز در تلاش بودند با استفاده از ضدحملات و حملات خود دروازه فجرسپاسی را تهدید کنند، اما آنها نیز نتوانستند قفل دروازه میزبان را باز کنند.

در ادامه مسابقه نیز دو تیم موقعیت‌هایی برای گلزنی ایجاد کردند، اما هیچ‌کدام از آنها از فرصت‌های خود استفاده نکردند تا پس از ۹۰ دقیقه تلاش، بازی بدون رد و بدل شدن گل به پایان برسد.

با این نتیجه، فجرسپاسی یک امتیاز دیگر به اندوخته خود اضافه کرد و با ۶ امتیاز در رده هفتم جدول رده‌بندی قرار گرفت. ذوب‌آهن نیز با کسب یک امتیاز این مسابقه، ۳ امتیازی شد و در جایگاه سیزدهم جدول ایستاد.

وی ابراز کرد: پس از اعلام حادثه، تیم عملیاتی ایستگاه شماره ۳ سازمان، به‌عنوان نزدیک‌ترین ایستگاه به محل، برای اطفای حریق به محل اعزام شد.

سخنگوی سازمان آتش نشانی کاشان تصریح کرد: با توجه به اینکه محل حادثه در فاصله ۱۵ کیلومتری نزدیک‌ترین ایستگاه آتش‌نشانی قرار داشت، حریق پیش از رسیدن آتش‌نشانان گسترش پیدا کرده و بخش‌های مختلف خودرو را دربر گرفته بود.

وی با اشاره به اینکه راننده خودرو یک دستگاه کپسول آتش‌نشانی به همراه داشت و در لحظات اولیه برای مهار حریق از آن استفاده کرد، گفت: با وجود اقدام به‌موقع راننده، شدت و سرعت گسترش آتش بیشتر از ظرفیت خاموش‌کننده بوده و امکان مهار کامل حریق فراهم نشد.

فدایی تأکید کرد: همراه داشتن کپسول آتش‌نشانی در خودرو بسیار ضروری است و در بسیاری از موارد می‌تواند در همان لحظات ابتدایی از گسترش آتش جلوگیری کند؛ با این حال، انتخاب خاموش‌کننده مناسب، شارژ و آماده‌به‌کار بودن آن و همچنین آشنایی رانندگان با نحوه استفاده صحیح از اهمیت زیادی برخوردار است.

وی درباره علت این حادثه نیز گفت: بررسی‌های اولیه احتمال نشتی سوخت را به‌عنوان یکی از عوامل بروز حریق مطرح می‌کند، اما علت دقیق آتش‌سوزی پس از بررسی و کارشناسی کمیته علت‌یابی اعلام خواهد شد.

سخنگوی سازمان آتش نشانی کاشان در پایان از مالکان خودروها خواست بازدیدهای دوره‌ای را جدی بگیرند و به‌ویژه سیستم سوخت‌رسانی، اتصالات و شیلنگ‌های سوخت و همچنین سیم‌کشی خودرو را به‌طور منظم بررسی کنند تا از بروز حوادث مشابه پیشگیری شود.

این پروژه یکی از مهم‌ترین طرح‌های ترافیکی و عمرانی سال‌های اخیر اصفهان است که با هدف روان‌سازی ترافیک، افزایش ایمنی معابر و تکمیل شبکه ارتباطی شهر اجرا شده است.

بزرگراه شهید رئیسی از ورودی‌های اصلی شرقی شهر تا مسیر فرودگاه امتداد دارد و نقش حیاتی در کاهش زمان سفر به فرودگاه بین‌المللی اصفهان و ارتقای ایمنی تردد ایفا می‌کند.

پروژه شامل احداث زیرگذر و مجموعه پل‌هایی به طول حدود سه کیلومتر با شش پل سواره‌رو، یک پل عابرپیاده و یک‌هزار و ۸۰۰ متر زیرگذر است که در زمینی به مساحت ۳۰۰ هزار متر مربع اجرا شده است.

این محور حدفاصل پل شهیدان طیاره تا پل شهید دریانوش را پوشش می‌دهد و تقاطع غیرهمسطح مقابل منطقه حصه نیز به‌زودی کلنگ‌زنی خواهد شد.

نصب نخستین حفاظ غلتکی کشور در بزرگراه شهید رئیسی

این طرح عمرانی با اعتباری بالغ بر یک‌هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های زیرساختی شرق اصفهان شناخته می‌شود. این پروژه از دهه ۹۰ شمسی آغاز شده بود اما عملیات اجرایی اصلی طی سال‌های اخیر شدت گرفت و پس از حدود ۱۵ سال از آغاز مطالعات و کارهای اولیه، اکنون به بهره‌برداری رسیده است. نام این بزرگراه از خرداد ۱۴۰۳ با تصویب شورای شهر اصفهان به بزرگراه شهید آیت‌الله رئیسی تغییر یافت.

برای نخستین‌بار در کشور، نمونه حفاظ غلتکی با هدف افزایش ایمنی و کاهش شدت تصادفات در این پروژه اجرا شده است.

بر اساس گزارش پلیس راه، پیش از این سالانه حدود ۱۷ نفر در این محدوده دچار حوادث جانی می‌شدند که با بهره‌برداری از پروژه، این تلفات حذف خواهد شد.

اصغر کشاورزراد، معاون عمران شهری شهردار اصفهان، پیش‌تر اعلام کرده بود که با انتقال ترافیک اصلی به مسیر زیرگذر، عملیات تکمیل کندروها و دسترسی‌های محلی با سرعت بیشتری در حال انجام است. مسیر اصلی رفت و برگشت از میدان لاله به سمت بزرگراه فرودگاه و بالعکس از طریق زیرگذر برقرار است و شهروندان می‌توانند بدون محدودیت از آن استفاده کنند.

مسئولان شهری این پروژه را یکی از مؤثرترین طرح‌های توسعه حمل‌ونقل شرق اصفهان می‌دانند که علاوه بر روان‌سازی ترافیک مناطق ۱۰ و ۱۴ (محله حصه)، در ساماندهی سیما و منظر شهری و افزایش رفاه ساکنان نیز نقش بسزایی خواهد داشت.